Apstiprinu

                                                                                                         AS Valmieras enerģija tehniskais direktors

                                   Tehniskais uzdevums AS Valmieras Enerģija automatizētu svaru iekārtošanai

Ievads.

AS Valmieras (Uzņemums) enerģija plāno iekārtot automatizētus svarus ienākošās šķeldas uzskaitei. Sakarā ar to tiek iegādāti auto svari ar automātiku (Programma). EST tehnoloģijas SIA (EST) kopā ar A.V.S. SIA (AVS) ir pieredze Programmu izstrādē dažādām lauksaimniecības un rūpniecības nozarēm. Tajā skaitā savri iekārtoti arī katlu mājā.

Tādēļ (Uzņēmums) uzdod EST un AVS

1. Izveidot sekojošu tehnisko shēmu

Att.1

Att.1 ir redzams, ka hermētiskajā skapī tiek uzstādīts svaru indikators un Ethernet switch , kas pieslēgts pie uzņēmuma ofisa rūtera (switch).

Lai nodrošinātu Programmas darbību un sakarā ar to, ka svari nav reversīvi platformas priekšgalā tiek montēts AVS Elektroniskie bloks. Uz tā ir ārējais RFID (Radiofrekvences identifikācijas) tegu (čipu) lasītāji, improvizēts mini luksofori un tablo, kas parāda svēršanas rezultātus. Šīs ierīces ir mitrum izturīgas (IP65 kategorija) un var darboties jebkuros laika apstākļos ārā. Elektroniskais bloki tiek uzstādīti tādā vietā un augstumā lai auto vadītājs varētu skenēt savu RFID čipu caur atvērtu logu, neizkāpjot no kabīnes. Uz elektroniskā bloka ir uzmontēts hermētisks tablo, kas rāda svēršanas rezultātus.

Uzņēmuma ofisā pie viena no datoriem tiek instalēts RFID iekštelpu lasītājs, ar kuru Programmā pie RFID čipa piesaista Uzņēmuma un transport organizācijas auto.

Attēlā 1 ir arī redzams, ka svaru platformas galā uzmontēts AVS elektroniskais bloks ar 5 kategorijas vīto pāri tiek pieslēgti pie pie Svaru skapja. Tāpat pie skapja tiek pievilkti vītie pāri no 4-5 m attālumā no svaru platformas uz 3 m augstiem stabiņiem uzmontētās IP WEB kameras. Uz uzņēmuma of

tiek novilkts 220v vienfāzes kabelis svaru indikatora un AVS bloku barošanai. Turklāt 5 kategorijas vītais pāris . Lai svēršanas rezultāti būtu redzami dispečera, arī citos Uzņēmuma datoros

Tehniskā shēma darbojas sekojošā veidā:

1.1. Sava transporta kravu svēršana:

- sava transporta vadītājiem Uzņēmums izsniedz pastāvīgus RFID čipus; ;

- atvestās vai prom vedamā kravas ir jāsver 2 reizes – Bruto Un Taras svars, lai noteiktu Neto svaru;

Ar RFID čipu apgādātie Uzņēmuma transporta vadītāji var veikt jebkuras produkcijas vai izejmateriālu pārvadājumus ar svēršanu visu savu struktūrvienību ietvaros, kā arī uz ārieni vedamu un iepērkamu preču svēršanu.

1.2. Svešu transportu kravu uzskaite

- saņemot no sveša transporta vadītāja kravas pavaddokumentus, Programmas Operators Uzņēmuma ofisā ievada ziņas par auto, preci un izsniedz pagaidu (viesu) RFID čipu. Kad auto ir nosvērts 2 reizes, vadītājs dodas uz ofisu parakstīt pavadzīmi. Viņam tiek paņemts viesu RFID čips, pret izsniedzot parakstītu dokumentu;

2. Programmas interfeiss

2. Programmas interfeiss

Palaižot programmu Operatoram uz datora ekrāna parādās sekojošs Programmas interfeiss

Att.2

Vairāk par Programmas darbību var izlasīt šeit - https://avs.lv/svari/instrukcija

3. Izmaksas un izpildes termiņi (iekļautas kopīgā svaru iekārtošanas tāmē)

3.1. Svaru izmaksas 18 092 EUR

+ vairāk par svariem – apraksts, pamatu rasējumi un cita informācija šeit: https://avs.lv/adven/svarivalmiera.pdf

3.2 Programmas tehniskie līdzekļi

AVS veic tehnisko līdzekļu sagādes organizāciju. Tas nozīmē, AVS sagatavo rēķinu sagatavošanu no saviem partneriem elektroniskā veidā izsūtīšanu Uzņēmumam. Pēc to apmaksas AVS piegādā tehniskās ierīces ar pavaddokumentiem Uzņēmuma objekta.

3.2. Programma un instalācijas

Kopā piedāvājuma izmaksas bez PVN 2 1309 ar PVN 25783,89

Transporta izdevumi tiek rēķināti saskaņā ar līgumu pēc faktiski nobraukta ceļa garuma.

3.3. AVS un EST apņemas paveikt darbus 4 darba nedēļu laikā pēc līguma noslēgšanas un Uzņēmuma tehniskās un organizatoriskās gatavības darbam ar Programmu. Tas nozīmē, ka ir iegādātas visas tehniskās ierīces un sagatavots personāls darbam ar Programmu. Par priekšlikumā minētajiem darbiem tiek sagatavots tehniskais uzdevums un noslēgts līgums.

Sagatavoja EST valdes loceklis Ivo Leps

Sagatavoja AVS prokūrists Andis Beļavskis.

30.01.2024

© AVS 2024